「ゲニウス(北)の北海鉄旅いいじゃないか」

……ゲニウス(北)がお送りする、北海道を中心とした旅行・鉄道情報サイトです。

当サイトは画像を表示する設定にするとより楽しめます。たぶん。

トップページ - ゲニウス(北)の北海鉄旅いいじゃないか

ご乗車ありがとうございます。当サイトは9両編成で、すべて自由席(?)、サイト内は禁煙(??)です。

※アドレスが"https://www.geni-tetsutabi.com/"に変更となりました。

号車案内(もくじ)

旅&鉄トピックス

【注意喚起】札幌地下鉄 南北線の急ブレーキ等にご注意ください

平成30年3月以降、地下鉄南北線の運行について、危険を感じる場面が急増しています。

具体的には以下のような事象が発生しています。

  • 強いブレーキを繰り返す※7月後半に頻発。
  • ブレーキを緩めた直後に一気に強める。
  • ブレーキを停止寸前に数段階強める
  • 強いブレーキをかけたまま、ほとんどあるいは全く緩めずに停車。※6月後半に頻発! 厳重注意!!
  • 乗客の降車が明らかに終わっていないのにドアを閉めようとする。

南北線を立ち席でご利用の際は、列車が駅に完全に停車するまで、吊り革・手すりを絶対に放さないようご注意ください。

また、乗り降りの際には足元だけでなく、ドアの不意の開閉にもじゅうぶんご注意ください。

さっぽろ~麻生間の移動は、JR学園都市線のご利用もご検討ください。

当サイトからのお知らせ

お知らせ一覧はこちらからご覧ください。

最終更新 令和元.9.20

8月29日、「北海鉄旅」は前身サイトから通算して5周年を迎えました。読者の皆様、支えてくださった皆さまに厚く御礼申し上げます。合わせて、「アップデートを途中で放置」「長編記事未完成」「その他いろいろ遅れ」と散々なサイトの状況を改善するとともに、皆様にお楽しみいただけるような記事を提供すべく精進してまいりますので、今後ともなにとぞよろしくお願いいたします。


大型アップデートの作業が諸事情で大幅に遅れています。ご迷惑をおかけし、申し訳ございません。

当面の方針ですが、モチベーション管理の都合上、通常通り記事の制作を行いつつ、並行して少しずつアップデート作業を進めます。さらに数か月程度の遅れが見込まれますが、ご容赦ください。

なお、現在札幌近郊の鉄道(主に快速エアポートなど千歳線の輸送力関係)に関する長編記事を制作中です。そちらが落ち着いてからのアップデート作業再開を考えています。


本日の更新は次の通り。

更新履歴

平成31.3.16:大型アップデート「お待たせグランドオープン! スクラップ&ビルド大作戦」
新コーナー「北の大地のHEATな旅路」「札幌アーバン鉄道大全」オープン。
「北の特急(+α)図鑑」の列車データのみをダイヤ改正後の情報に更新。
「素人流・鉄道観察」にアネックスを設置。
「独り言」コーナー廃止。
複数コーナーの一部記事を削除。削除の詳細は予告記事をご覧ください。(作業はまだ完了しておりません。今後、順次更新を行います)
令和元.9.19
「メッセージフォーム」のご利用規定の文言を変更、名無しでのご利用が可能であることを明記するとともに、当方からの返信メールへの返信はフォームでなく直接返信メールをいただく形でも承る旨変更。
令和元.9.18
「素人流・鉄道観察」アネックスの作りかけの記事「北海道胆振東部地震から1年 「9.6」を振り返る」に加筆、未完成部分を公開完了。
令和元.9.17
「乗り鉄な旅行記」の大旅行記「東北リベンジ ~旅は、何かを変える~」の6日目3ページの小タイトルを、「最後の青函トンネル」から「かえり隧(みち)」に変更。(理由は前々日公開の記事よりお察しください。)
令和元.9.16
「北海道鉄道旅の手引き」の北海道内の臨時列車情報(在来線)に10・11月の北斗91号の詳細情報を追加。
「北の特急(+α)図鑑」の札幌~函館の列車データのページに掲載しているキハ281系の車内設備早見を、最近の増結の実施状況に合わせて修正。

「当サイトからのお知らせ」の記事は更新履歴におけるご案内を致しておりません。

更新履歴一覧はこちらから。