「ゲニウス(北)の北海鉄旅いいじゃないか」

……北海道の旅行・鉄道の魅力をアグレッシブに発信する"闘う情報サイト"です。

令和元年12月以降長期更新停滞状態に陥り、多大なご迷惑をおかけいたしましたことをお詫び申し上げます。サイト運営健全化に向け全力で取り組みを進めてまいります。

今後のサイト運営について(令和7年8月29日 更新)

現在「北海鉄旅」では、発信に行き詰まりを感じたことを契機に、いったんサイト更新を止めこれまでと大きく違う形のサイトに生まれ変わるべく体制づくりを進めております。

今後、「北海鉄旅」で発信したいこと

「旅」を自分流に楽しむ。

旅行関連のコンテンツ(主に北海道内)の作成を本格的にスタートします。

単に観光地をめぐる・"映える"ことに、今の僕はあまり関心を持てません。それよりも、ゆるく過ごしたり、自分流の楽しみを見出したり、そんな旅が好き。

今後の当サイトでは、僕が面白いと思う旅のしかたについて、旅先でのいろいろなエピソードなどを交えながら提案する予定です。

(近年始めた自転車輪行旅についても、どんどん発信する予定!)

交通のこととか、自分なりにじっくり深める。

これまで当サイトで取り組んできた「鉄道の将来についての考察」をバージョンアップし、より広く、より深く考えます。

興味の対象を「交通・モビリティ全体」、さらに「まちづくり」などの関連分野にも広げ、現状の分析や未来の道筋など、いろいろと考えます。

かつてのように「正しさを追求する」「正論で闘う」よりも、むしろ「わからないこと」をじっくり深めたい。次々浮かんでくる「問い」や「謎」と対峙し、ゴールの無い旅をモヤモヤと続けることが、これからの「書く目的」です。

また、「これいいっしょ!」と思った話題を積極的に採り上げたり、前向きな取り組みを応援したりして、ポジティブな文章をつむぐことで、「前を向ける」サイトにしたいと思っています。

個人サイトだからこその発信を。

SNSの時代にあって、当サイトはこれまで通り「個人サイト」として続けます。

あくまで「自分流の旅」をしたり、「自分なりに問いを深める」のが、僕のやりたいこと。それだったら多分、個人サイトが一番いいと思っています。

SNS時代なのに、いやむしろSNS時代だからこそ「あえてアクセスしたい」と思ってもらえるサイトになれれば良いなと考えています。

更新再開の見通しについて

令和7年(2025年)8月29日時点で、今後のサイト運営の方針は上記のように概ね決定しており、新たな方針に基づき公開する記事も完成に近づいております。

しかし、今後継続的に記事の追加などを行い、サイトを充実させるためには、現状よりも大きく作業ペースを向上させ、サイト運営においても省力化を図る必要があると考えました。

更新再開「だけ」なら、短期間で漕ぎ着けられる状況です(最短で1週間程度)が、今後を見据えた判断として更新再開を遅らせ、先に記事制作などの作業の抜本的な高速化、およびサイト運営の徹底的な省力化を行うこといたしました。

この方針に基づき、運営効率化に必要なWeb制作スキルの習得や、効率的な作業環境の整備を進めております。

そのため、本ページで当初ご案内していた更新再開予定時期に、再開が間に合わない形となっております。

8月29日時点では、遅くとも11月までの更新再開を見込んでおりますが、今後計画変更があればさらに後ろ倒しとなる可能性もございます。

すべての準備が整い、更新再開がはっきりと見通せる段階となった時点で、あらためて更新再開時期を予告いたします。

お待たせして申し訳ありませんが、「令和の個人サイト」ならではの発信を持続的に行っていくため、読者の皆様のご理解をお願い申し上げます。

なお更新再開に合わせ、サイトのデザインを全く違うものに変更することを計画しておりますので、ご承知おきください。(試験的に上記「発信したいこと」に検討中のデザインの一部要素を反映させております。

更新再開後の予定

新しいサイトの方向性に合わせた体制とするべく、サイトを全面リニューアルすることを計画しています。

ただ、新しい体制は、「記事を書きながら」つくっていきたいと思います。何もないところからいきなり大きな体制をつくるのは難しいと感じたからです。

そこで、更新再開時点では暫定体制とします。できあがった記事から順次公開していき、新体制の輪郭を徐々につくります。

今後の計画について新たに決まったことがあれば、その都度ご案内いたします。

方針見直し・リニューアルを決断した詳しい経緯

方針見直し・リニューアルを決断した経緯については、こちらに詳細にまとめておりますのでご覧ください。

(現時点で公開しているコンテンツの今後のあり方についても記載があります。)

更新再開まで今しばらくお待ちください

令和2年(2020年)以降、再三にわたりサイト更新が停滞・迷走し、皆様のご期待に添えない状態が続いており、大変申し訳ございません。

方針の策定、および新たな体制の構築を急ぎ、出来る限り早期の更新再開を目指します。

作業の進捗状況の記録

  • 令和7(2025).8.29:記事はまもなく完成しますが、継続してサイトを更新できる体制を整えてからの更新再開とするため、ふたたび更新再開予定時期を後ろ倒しとさせていただきました。ご案内が遅くなり申し訳ございません。
  • 令和7(2025).3.29:別のアイデアが浮かんだことなどにより、いったんスケジュールを巻き戻しました。それを受けて、更新再開予定時期を後ろ倒しとさせていただきました。ご案内が遅くなり申し訳ございません。
  • 令和6(2024).12.24:暫定体制の構築作業を本格的に開始しました。合わせて、本お知らせの内容を大幅に更新しました。
  • 令和6(2024).12.10:更新再開に向け準備を進めておりますが、PCの故障・急用などが重なり作業が大幅に遅れております。大変恐れ入りますが、更新再開まで今しばらくお待ちください。
  • 令和6(2024).9.27:大まかな方針の策定は順調に進み、概ね完了しております。現在は暫定体制の構築・記事の制作再開を目指し準備中です。更新再開時期については改めてご案内いたします。
  • 令和6(2024).8.19:本お知らせを掲示、ならびに詳細なご案内のページを公開しました。大まかな方針の策定に向け全力を挙げています。

令和7年8月29日にサイト開設9周年を迎えました

令和7年(2025年)8月29日に、当サイトは開設から9年(前身サイトからの通算では11年)の節目を迎えました。長年にわたるご愛顧に心より御礼申し上げます。

近年はサイト更新がほぼ停止しており、ご期待に沿うことができない状態が続いておりますが、サイトの方針転換・更新再開に向けた準備は進めています。発信したいこと、やってみたいことはたくさんあり、当方としても早く更新を再開したい思いで作業を進めているところです。

これまで「自分なりに旅すること」や「交通などについて知ること」について取り組んできましたが、そこに「発信というプロセス」をあらためて追加することで、それらをより一層楽しんでいきたい、と思っています。

今後の当サイトでは、発信することは以前と大きく違うものになります。また、今後も方針が変わったり、更新が不定期となったりするかと思います。それでも良ければ、今後もどうぞよろしくお願いいたします。

【復旧】ニコニコ動画が臨時体制となっていたことに伴う「北海鉄旅」コンテンツへの影響について

「ニコニコ動画」が大規模なサイバー攻撃を受けた影響で、令和6年(2024年)6月8日から「北海鉄旅」が過去にニコニコに投稿した動画が視聴できない状態となっておりました。

その後、ニコニコ動画のサービスが8月5日 15:00頃に復旧しました。投稿した動画および皆様からいただいたコメントは残存しており、障害発生以前と同様に動画が視聴可能となっております。

なお「北海鉄旅」では、今後ニコニコにおける動画投稿を再開する方向で検討を行っております。詳細が決まり次第、ご報告申し上げます。

旅&鉄トピックス

現在公開中のトピックスはありません。

当サイトからのお知らせ

お知らせ一覧はこちらからご覧ください。

更新履歴

最新 令和7.4.1
「リンク」から閉鎖されたサイトへのリンクを1件削除。
令和6.9.27
以前より予告していた内容が薄いページなどの削除を実施。
「北海道鉄道旅の手引き」「札幌アーバン鉄道大全」両コーナーの公開を終了。
「北の特急(+α)図鑑」の各列車ページの「列車データ」を除くページ、および運用終了した車両のデータを削除。
「リンク」から閉鎖されたサイトへのリンクを1件削除。
令和6.8.29
特集「ウポポイ(民族共生象徴空間)訪問レポ ~アイヌ その名の煌めき~」に、令和6年訪問時に確認した事項を追記。
記事「北!鉄!ニュースライナー 第7回」において、特急(スーパー)おおぞら・とかちのネット販売についての説明誤りの削除・補足説明追記を忘れていたため実施。
令和5.9.14
「素人流・鉄道観察」の記事「JR北海道の地方路線に『Kitaca』拡大の狙いは 交通系ICを活かした経営戦略を先読みする」に、記事内で触れたイールドマネジメントに関連した、10~11月のJRの販売施策についての話題を追記。
同コーナーの記事「千歳線の『停車駅逆転』と『閑散特急』 ~特快エアポート・特急すずらん~」に、特急すずらんの指定席の件に関連した、令和5年のJR北海道の施策についての話題を追記。
令和5.8.29
「素人流・鉄道観察」の記事「駅が産声を上げる! JR学園都市線、新駅計画が始動②」に、6~7月に実施された実証実験について追記。
令和5.8.15
「北の大地のHEATな旅路」の記事「ウポポイ(民族共生象徴空間)訪問レポ ~アイヌ その名の煌めき~」の、白老町内の飲食店に関する記述を修正・増量。
同コーナー内の番外編コーナー「北の大地の、ふとした風景」の「大地とひとの風景(夏)」に美唄市の写真1枚を追加。
「素人流・鉄道観察」の記事「新・苗穂駅オープンから3年」において、既に駅北口歩廊がアリオに接続しているにもかかわらず記述が古いままだったため追記・修正。

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