東北（主に秋田）と室蘭の旅(平成25年3月12～15・17日)

3日目(平成25.3.15)　2/2ページ「帰りは山線で」

江差を散歩

せっかく江差に来たので、少し散歩します。

江差は日本海に面しており、少し歩いたらもうそこは海沿いです。しかし、急な坂と強い海風がきつい…。

しばらく海沿いを歩くと、「開陽丸」が見えてきます。かっこいいですねえ。でも、時間が足りないので、見学には行かず、少し遠くから見るだけ。海鮮料理も食べたいけど、これも時間の都合（っつーか食事時じゃない）でなし。もう一回、しっかり時間をとって来たいですね。

駅に戻ります。途中、和菓子屋で饅頭を購入。小腹がすいていたので。

駅に戻ってきました。時間があるので、のんびり駅舎を見ます。おお、ストーブがいい味出してますねえ。

で、木古内へ戻ります。

木古内、函館

木古内行きの列車で、さっきの饅頭を食べました。おいしかったです（たぶんどこにでもある饅頭ですが）。腹も満たされたし、景色もいいし、気持ちいいなあ…

「間もなく終点、木古内です。木古内では、すべてのドアが…」

ああ、また寝てしもうた！せっかくの景色なのに！！　…しゃあない、とにかく降りる準備だ。

木古内まで戻ってきました。次の函館行きまで1時間ほどあるので、ゆっくり土産物屋を見てました。…みそぎボーイ…何やこれ……。また変なマスコット作りおって……。

時間をつぶした後は、函館へ。ところで、今日乗った列車はここまで、全てキハ40。言うまでもないですが（函館支社管内の普通列車は全部キハ40）。

函館では「かに飯折」という弁当（駅弁ではないらしい）を食べます。うまかったです。ただ、長万部のかにめしとの比較はできません。なにせ食ったことないもので…。

旅の終わり

食事も終え、あとは札幌に帰るだけです。そう思うと、少し淋しい気もしますが…。

長万部行きの普通に乗ります。キハ40の2両編成ですが、途中の森で後ろ1両が切り離しになるので、もちろん前の車両に乗ります（皆さんも気を付けてね）。

ところで、この列車はキハ40形1700番台（330馬力）と700番台（220馬力）の2両編成でしたが、2両で走っている時よりも、森駅での切り離しの後1700番台1両になった後のほうが加速度が良くなったのを感じましたね。当たり前ですが。

砂原まわりなので、大沼はあまりよく見れなかったですね。その分、流山温泉駅に飾ってある200系新幹線を見れましたけど（この約3か月後に撤去された模様…）。で、森駅では解結のため数分間の停車。その解結の様子を無断撮影。肖像権的にいってホントはダメですよね…。

森駅発車。美しい内浦湾の景色を眺めながら、長万部を目指します。…この辺の記憶が飛んでます。おそらくまた壊れていたものかと思います。最終日で、疲れもピークでしたし。

長万部で乗り換え。噂の「同一ホームに2本の列車」です。今日はまだ乗ったことのない山線経由（小樽廻り）で帰るので、後ろの小樽行きです（前は東室蘭行き）。

列車に乗ってからは、長万部駅でかにめし（すでに店じまいで買えない）の代わりにと買った「かに最中」をいただきました。うまいですけど、要は普通の最中ですね…。

で、見たかった山線の景色は…暗くて見えましぇん！　しゃあないので、数独やってました。

ここらへんで、さすがに疲労がピークを迎えます。「一日散歩きっぷ　くじびきの旅」のkamachikoさんよろしく、札幌に向かっているのに、「帰してくれんかあ、札幌に帰してくれんかあ」と心の中で叫んでました。

そして、小樽に到着。ここで、遅めの夕食。バーガーキングです。なぜハンバーガーなのか、って？小樽だから。

食べ終わったら、疲れているので、さっさと帰ります。乗り慣れた721系、聞き慣れた自動放送。旅の終わりが近づいていることを告げるようでした。

そして、列車は札幌に到着。あとは地下鉄で帰るだけ…うわあ、真駒内行き混んでらあ…くそう。

これで、東北旅行は終了。明日は休みます……が、その翌日に再び出かけます。ボクはまだまだ動きますよお。