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路線ガイド:札幌市営地下鉄東豊線(栄町~さっぽろ~大通~福住) / 札幌アーバン鉄道大全

札幌市営地下鉄東豊線は、札幌の中心部と、東区・豊平区の住宅街を結ぶ路線です。札幌ドームやきたえーるへのアクセスとしても使われ、スポーツ観戦にも重宝されています。

日中はおおむね7分半に1本の列車が走ります。

運行区間・間隔

すべての列車が、栄町~福住の全区間を直通運転します。

1日に6本、さっぽろ始発・栄町行きが運転されます。このうち、さっぽろ6:11発の栄町行きは、福住発・栄町行きの始発の前に運行されます。

  • 平日ダイヤ:さっぽろ発午前6~8時台 計6本
  • 土休日ダイヤ:さっぽろ発午前6~7時台 計4本、さっぽろ9:52発、さっぽろ13:45発

基本的に、1時間に8本、7分半に1本程度の間隔で運行されます。

平日の朝・夕方は本数が増加します。夕方は5分に1本程度、朝ラッシュ時は4分に1本程度が運行されます。

早朝・深夜は本数が減り、8~10分に1本程度となります。

停車駅

各駅に停まります。

所要時間・乗車料金

※以下の表では、10月以降の運賃・料金をかっこ書きで併記しています。

区間所要時間乗車料金(標準・片道あたり)
さっぽろ~栄町11分程度¥250(¥250)
さっぽろ~福住14分程度¥250(¥250)

★ 乗車料金は当該区間「のみ」に乗車する場合のものです。バス・市電との乗り継ぎは考慮していません。

車両

形式名車両デビュー時期編成両数
9000形平成27年5月4両

Tips

東豊線を使う際に、覚えておくと便利なネタをご紹介します。

乗車口番号をうまく使おう

東豊線の車両は、4両編成で、1両あたり片側3か所にドアがあります。全部で12か所のドアに、前から順に1~12の番号が振られています。

たとえば、乗車口番号7は、前から3両目の車両の、一番前の乗車口です。

この番号を参考に、空いている車両や、降りる駅の改札口に近い車両に乗ると、便利に利用できます。

「エレベーター・エスカレーター・階段案内図」を活用しよう

各駅ホームには、「エレベーター・エスカレーター・階段案内図」が貼ってあります。

この図を見れば、どの車両が目的の駅の階段などに近いかが簡単にわかります。

上手に活用して、移動をスムーズにこなしましょう!

さっぽろ駅での南北線との乗り換えは、改札外乗り換えです

さっぽろ駅で南北線と東豊線を乗り換える場合は、一旦改札を出て、連絡通路を通って乗り換える形になります。

ICカードで乗る場合は、どの改札機でもいいので改札を出て、30分以内に乗り換え路線の改札に入れば、「乗り換え」扱いとなり通しの料金で計算されます。30分を過ぎてしまうと、さっぽろで料金計算が区切られ、二重に料金がかかってしまうので注意してください。

紙のきっぷで乗る場合は、南改札口にある黄色い改札機から出て、同じく30分以内に乗り換え路線の改札(黄色以外の改札機でも大丈夫です)に入ればOKです。

なお、大通で他の路線と乗り換える場合は、改札内乗り換えです。改札を通らずに、通路を通って乗り換え路線のホームに向かってください。

路線データ

  • 正式名称:東豊線
  • 距離:栄町~福住 13.6km(営業キロ)
  • 最高速度:70km/h
  • 線路数:複線
  • 平均駅間距離:1.05km
  • 輸送密度:61,725人/日(平成29年度)
  • 電化方式:直流 1500V
  • 保安装置:ATO
  • 開業日:栄町~豊水すすきの 昭和63年12月2日 / 豊水すすきの~福住 平成6年10月14日
  • 一日平均乗車人数トップ5の駅(平成29年度、さっぽろ駅・大通駅を除く)……
    • 1位:福住 16,549人
    • 2位:学園前 10,175人
    • 3位:元町 9,590人
    • 4位:月寒中央 9,305人
    • 5位:環状通東 9,286人

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