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路線ガイド:JR北海道札幌エリア 学園都市線(札幌~北海道医療大学) / 札幌アーバン鉄道大全

学園都市線は、北海道最大のターミナル駅・札幌と、札幌市北部・当別町を結ぶ近郊鉄道です。沿線には北海道教育大学・北海道医療大学といった教育機関が点在しています。

だいたい20分に1本の列車が走ります。

運行区間・本数・間隔

学園都市線は、普通列車のみが運行されます。全列車、各駅に停まります。

途中のあいの里公園または石狩当別で折り返す列車と、北海道医療大学まで直通する列車があります。

早朝の札幌方面行きと、夜間の石狩当別行き各1本は、札幌より先、新千歳空港まで直通し、札幌~新千歳空港間は快速「エアポート」として運行されます。


日中は、札幌~あいの里公園間でおおむね3本/時の列車が運行されます。あいの里公園~北海道医療大学間は本数が減り、運行間隔も等間隔ではなくなります。

朝・夕の時間帯は、1時間に4本程度に増発されます。


なお、札幌~桑園間には函館本線(札幌~小樽間)の列車も走っています。

また、石狩当別~北海道医療大学間では、浦臼方面に向かう普通列車も運行されます(2020年5月6日まで)。

停車駅

各駅に停まります。

所要時間・運賃

札幌~北海道医療大学間は、おおむね45分~1時間程度。運賃は、640円です(9月末まで)。

時刻・運賃・料金について詳しくは、市販の時刻表、またはJR北海道のWebサイトをご覧ください。

※以下の表では、10月以降の運賃・料金をかっこ書きで併記しています。

区間所要時間運賃(標準・片道あたり)
札幌~北海道医療大学45分~1時間程度¥640(¥750)
札幌~石狩当別40分程度¥640(¥750)
札幌~あいの里教育大25分程度¥360(¥440)
札幌~新琴似12分程度¥220(¥290)

★ 運賃は当該区間「のみ」に乗車する場合のものです。

車両

形式名車両デビュー時期
733系3000番台平成26年8月
721系エアポート用編成平成4年5月
(8次車は平成16年早春?)
733系基本番台平成24年6月
735系平成24年5月
731系平成8年12月
721系普通・区間快速用編成昭和63年11月

6両編成が基本で、朝晩を中心に3両編成の列車もあります。6両編成の場合、「3両を2本繋げて運行される場合」と「エアポート用編成が使われる場合」があります。前者の場合、前3両と後ろ3両で形式が異なる場合もままあります。

基本的には、733・735・731・721系が区別なく使用されますので、どの形式が使われるかはその日その列車によって異なります。

ただし、新千歳空港に直通する列車は、733系3000番台 または 721系エアポート用編成が使われます。

Tips

学園都市線の列車を使う際に、覚えておくと便利なネタをご紹介します。

uシートを狙え!

学園都市線では、快速エアポート用の車両が頻繁に使われます。

普通列車として運行されるので、4号車「uシート」を含めて自由席で運行されます。

グレードの高いuシートに、堂々とタダで乗れるチャンスが、日常的に発生しています。他の乗客もいるので座れるとは限りませんが、積極的に狙ってみましょう。

あいの里教育大駅でパークアンドライド!

あいの里教育大駅前のタイムズ駐車場では、パークアンドライド優待があります。

Kitacaで列車に乗り、あいの里教育大駅で降車した場合、駐車料金が100円割引されます。

路線データ

  • 正式名称:札幌~桑園は函館本線、桑園~北海道医療大学は札沼線
  • 距離:札幌~北海道医療大学 30.5km(うち桑園~北海道医療大学間 28.9km)(いずれも営業キロ)
  • 最高速度:桑園~北海道医療大学 85km/h
  • 線路数:札幌~八軒、あいの里公園~北海道医療大学 単線(札幌~桑園間は函館本線用線路と合わせると3線) / 八軒~あいの里公園 複線
  • 平均駅間距離:2.34km(札幌~あいの里公園間 1.67km)
  • 輸送密度:桑園~北海道医療大学 17,862人/日(平成29年度)
  • 電化方式:交流 20,000V 50Hz
  • 保安装置:ATS-DN(札幌~あいの里公園間のみ), ATS-Sn
  • 開業日:札幌~桑園 明治13年11月28日 / 桑園~石狩当別 昭和9年11月20日 / 石狩当別~北海道医療大学 昭和10年10月3日
  • 一日平均乗車人数トップ5の駅(平成28年度、札幌駅および当別町内の駅を除く)……
    • 1位:桑園 10,295人
    • 2位:新琴似 3,968人
    • 3位:あいの里教育大 3,769人
    • 4位:新川 3,253人
    • 5位:拓北 3,104人

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