札幌~旭川 特急「ライラック」「カムイ」など - ゲニウス(北)の北海鉄旅いいじゃないか
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札幌~旭川:特急「ライラック」「カムイ」など / 北の特急(+α)図鑑

札幌と旭川を結ぶ特急列車の代表格といえば、特急「ライラック」と、特急「カムイ」。平成28年の改正で、それまでの「スーパーカムイ」に代わって登場した列車たちです。

136.8kmとJR特急としては短めの距離を、おおむね30分~1時間間隔、所要時間1時間25分(標準)で走ります。「本数が多い」「パターンダイヤ」「スピードが速い」の3拍子揃った特急で、「プチ新幹線」とでも言うべき利便性を誇ります。

札幌~旭川間を走る特急には、このほか札幌~網走間の特急「オホーツク」、札幌~稚内間の特急「宗谷」があります。

観光シーズンには、臨時特急「ライラック旭山動物園号」が運行されることがあります。

ビジネスはもちろん、旭山動物園への旅行などに是非使いたい列車です。また他の列車に乗り換えて、富良野へ、北見・網走へ、名寄・稚内へ、と道北・道東の各地に移動するのにも便利です。

運行区間・本数

愛称運行区間本数車両両数
ライラック札幌~旭川14往復789系基本番台6両
カムイ札幌~旭川10往復789系1000番台5両
オホーツク札幌~旭川~網走2往復キハ183系4両(増結時は5~6両)
宗谷札幌~旭川~稚内1往復キハ261系基本番台4両(増結時は6両)

このほか、繁忙期および札幌市内でイベントが開催される場合に、臨時特急が設定されることがあります。下記「繁忙期・イベント時の臨時特急」の項目をご覧ください。

各駅の時刻や臨時列車の運行状況などは、JR北海道のWebサイト、または市販の時刻表でもお確かめください。

特急「オホーツク」の列車データのページも、合わせてご覧ください。

なお、臨時列車の情報は、当サイトの「北海道内の臨時列車情報」でも随時公開しています。

「ライラック」と「カムイ」の違いについて……自由席の設備はほぼ同じで、標準の所要時間は両列車とも1時間25分です。違いとしては次の通りです。

  • 「ライラック」にはグリーン車があるほか、指定席が多めに設定されます。自由席が3両しかない列車もあります。
  • 「カムイ」の指定席は「uシート」となっているほか、フィッティングステージを備えた多目的化粧室や、オストメイト対応のトイレがあります。グリーン車はありません。

停車駅

停車駅の基本形は、「札幌・岩見沢・美唄・砂川・滝川・深川・旭川」です。

札幌行きオホーツク2号、および札幌行き宗谷は、美唄・砂川を通過します。

所要時間・料金

札幌~旭川間は、特急「ライラック」「カムイ」で標準1時間25分です。表定速度は、JR在来線トップクラスの96.6km/hです。

ただし、朝の札幌行きライラック4号・カムイ6号・カムイ8号は、これよりも数分~十数分程度多めに時間がかかります。

「宗谷」「オホーツク」は、所要約1時間30~40分と、やや遅めです。

基本的にはパターンダイヤとなっており、札幌・旭川の両駅から毎時00分に発車します。朝と夕方には毎時30分発の特急も運行されます。

料金は、通常の運賃・料金で札幌~旭川間片道4,290円(普通車自由席)。おトクなきっぷの「Sきっぷ」を使うと、片道あたり2,540円となります。

時刻・運賃・料金について詳しくは、市販の時刻表、またはJR北海道のWebサイトをご覧ください。

区間所要時間運賃+料金(片道あたり)
最短通常Sきっぷ
札幌~旭川1時間25分¥4,290¥2,540
札幌~滝川52分¥2,770¥2,120
札幌~岩見沢25分¥1,460¥905

★ 通常の料金は普通車自由席の場合で算出。また、最安値は当該区間「のみ」に乗車する場合のもので、他の区間に乗り継ぐ場合さらに安くなることがあります。なお、学割は考慮していません。

★ 参考までに、札幌~岩見沢間は普通・快速列車で所要時間40分程度、運賃は片道840円です。

車両

形式名車両デビュー年車体傾斜装置担当列車
789系基本番台平成14年12月なしライラック
ライラック旭山動物園号
789系1000番台平成19年10月なしカムイ
キハ183系昭和56年10月なしオホーツク
宗谷の代走
キハ261系基本番台平成12年3月なし宗谷
ノースレインボーエクスプレス平成5年7月なし宗谷の代走

それぞれの車両の詳細は、各項目のリンクからご覧ください(一部車両のページは未公開です。ご容赦ください)。

車内(座席など)

座席

愛称グリーン車普通車指定席自由席
旭川行きライラック13・15・25・35号
札幌行きライラック18・22・34・36号
1号車の一部1号車の一部、2・3号車4~6号車
上記以外のライラック1号車の一部1号車の一部、2号車3~6号車
カムイなし4号車(uシート1~3・5号車
オホーツク2号車1号車、3号車の一部3号車の一部、4号車
宗谷1号車の一部1号車の一部、2・3号車4号車

オホーツク・宗谷は増結される場合があります。その場合指定席・自由席の設定が通常とは異なります。

グリーン車指定席と、普通車指定席は予約制です。1か月前の午前10時から、全国JR駅のみどりの窓口・指定席券売機、JRの予約サイト「えきねっと」、旅行会社で予約ができます。「えきねっと」の場合はその1週間前から事前受付を行っています。なお、空席があれば当日に駅で買えます。

自由席は、特に予約は必要ありません。


グリーン車はゆったりとした3列シートで、足を伸ばしてのんびり過ごすには最適。

「ライラック」「宗谷」のグリーン車は本革の座席で、パソコン用コンセントや大型のテーブルなど、ビジネスに役立つ設備も充実しています。

「オホーツク」のグリーン車はモケット(織布)の座席となっています。


「カムイ」の指定席(4号車)は「uシート」です。4列シートですが、前後の間隔が広く、座り心地もかなり良いです。

位置を調節できるヘッドレストや、パソコン用コンセントといった便利・快適な装備が充実しています。


「カムイ」の自由席は通常の座席です。また、「ライラック」「オホーツク」「宗谷」の普通車は、指定席・自由席ともに通常の座席です(「オホーツク」の普通車はグレードアップ座席の場合があります)。uシートの座席よりも一回り小さく、ヘッドレストは動きません。

札幌~旭川間の短い乗車なら、十分すぎる快適さを誇ります。

指定席? 自由席?

基本的には自由席をおすすめします

朝と夕方は比較的自由席が混雑しますので、指定席のご利用もご検討ください。

旭川行きライラック13・15・25・35号、および札幌行きライラック18・22・34・36号は、自由席が3両と少なめで、かつ時期により混雑しますので、指定席のご利用もご検討ください。

また、旭川で他の特急列車と乗り継ぐ場合は指定席をおすすめします。旭川で2本の特急を乗り継ぐ場合は特急料金が通しでの計算となるという特例があるという点と、旭川で乗り換えとなる「大雪」「サロベツ」は自由席が少ない点を考えると、指定席がベターです。ただ、乗り換えた後で和寒や上川で降りてしまう場合は、自由席でもよいかと思います。

ライラック旭山動物園号を利用する場合も、指定席をおすすめします。自由席が3両しかないので、自由席は大混雑が予想されます。

なお、「カムイ」の指定席は快適な「uシート」となっていますので、車内でパソコンを使われる方や、ビジネス以外でも快適な移動を楽しみたい方にはおすすめです。

その他の設備

「カムイ」の指定席には荷物置場があります。大型のキャリーバッグやバックパックなど、荷棚に入りきらない荷物は、荷物置場に置くと便利です。

また、「カムイ」にはフィッティングステージを備えた多目的化粧室があります。着替えなどに使えます。

「ライラック」の多目的室は、気分が悪い時、授乳する時などに、車掌または客室乗務員に申し出ると使用できます。

また、列車内には洋式トイレがあり、うち1か所は車いすに対応しています(「オホーツク」のトイレは車いすに対応していません)。

設備早見

定期列車の通常編成で運転される場合の車内設備(座席数・トイレなど)の情報を掲載しています。JR北海道のWebサイト内の「列車ガイド」も、あわせてご参照ください。ただし代走や増結などで、この通りではない場合も多々ありますのでご了承ください。

ライラック13・15・25・35号、ライラック18・22・34・36号:

車両は789系基本番台です。

←旭川 1号車2号車3号車4号車5号車6号車 札幌→
指定:15席指定:14席指定:60席指定:68席自由:64席自由:68席自由:54~56席
- -

凡例(別ウインドウで開きます)

上記以外の「ライラック」

車両は789系基本番台です。

←旭川 1号車2号車3号車4号車5号車6号車 札幌→
指定:15席指定:14席指定:60席自由:68席自由:64席自由:68席自由:54~56席
- -

凡例(別ウインドウで開きます)

「カムイ」

車両は789系1000番台です。

←室蘭 1号車2号車3号車4号車5号車 札幌→
自由:52席自由:64席自由:68席指定:49席自由:50席
--

凡例(別ウインドウで開きます)

「オホーツク」

車両はキハ183系です。

←旭川 1号車2号車3号車4号車 札幌→
指定:66席指定:24席指定:34席自由:32席自由:68席
-

凡例(別ウインドウで開きます)

1~2両の増結が行われる場合があります。詳細は特急「オホーツク」の列車データのページをご覧ください。

「宗谷」

車両はキハ261系基本番台です。

←旭川 1号車2号車3号車4号車 札幌→
指定:9席指定:28席指定:60席指定:51席自由:56席
- -

凡例(別ウインドウで開きます)

増結されて6両編成になる場合は、基本的に自由席が2両になります。

ライラック旭山動物園号

多客期などに、ライラック5号・ライラック38号の代わりに、同じ時刻・停車駅で「ライラック旭山動物園号」が運行されることがあります。

車両は通常と同じく789系基本番台です。ただし、指定席3両での運行となります。また、グリーン車は営業せず、1号車旭川方の半室は記念撮影スペースとして使用されます(岩見沢~深川間)。

  • 札幌8:30発 → 旭川9:55着
  • 旭川17:30発 → 札幌18:55着
←旭川 1号車2号車3号車4号車5号車6号車 札幌→
記念撮影スペース指定:14席指定:60席指定:68席自由:64席自由:68席自由:54~56席
- - -

なお、臨時列車の情報は、当サイトの「北海道内の臨時列車情報」でも随時公開しています。

繁忙期・イベント時の臨時特急

繁忙期、および札幌市内でイベントが開催される際に、列車が増発されることがあります。

8月10日時点で判明している臨時列車の情報を掲載します。

下り(札幌 → 旭川)

カムイ63号(札幌11:33発 → 旭川13:06着)

お盆期間の前半に運行されます。帰省や観光などに便利です。

  • 運行期間:8月11~13日
  • 車両・設備:789系1000番台5両。4号車が普通車指定席「uシート」、1~3・5号車が自由席。その他設備は上表に同じ。
  • 停車駅:岩見沢(12:04発)、美唄(12:15発)、砂川(12:27発)、滝川(12:32発)、深川(12:46発)
  • 車内販売はありません。

ライラック97号(札幌23:12発 → 旭川0:44着)

札幌ドームでのイベントが開催される8月22日に運行されます。カムイ47号のすぐ後の運転ですので、カムイ47号に座れなさそうならライラック97号に切り替えるといいでしょう。

  • 運行期間:8月22日
  • 車両・設備:789系基本番台6両。1号車前寄りがグリーン車指定席、1号車後ろ寄りと2号車が普通車指定席、3~6号車が自由席。
  • 停車駅:岩見沢(23:41発)、美唄(23:52発)、砂川(0:04発)、滝川(0:09発)、深川(0:23発)
  • 車内販売はありません。
  • 美唄~砂川間で日付が変わります(定時運行の場合)。一部のフリーきっぷをお使いの場合は、きっぷの有効期限にご注意ください。

上り(旭川 → 札幌)

臨時列車の情報はありません。

車窓

旭川に向かって左側は、江別の美原大橋が見られるほか、岩見沢~深川間で広々とした石狩平野の田園地帯が楽しめます。

旭川に向かって右側は、豊平川・千歳川・石狩川といった川の景色が楽しめます。

車内販売はありません

「ライラック」「カムイ」「宗谷」では、車内販売はありません。

「オホーツク」では、沿線自治体による車内販売が一部区間で行われることがありますが、札幌~旭川間では実施されません。

また、列車内には自動販売機がありません。

お飲み物やお食事などは、あらかじめ駅の売店や周辺のコンビニなどでお買い求めのうえ、ご乗車ください。

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